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NAT HLA (MNPS) : North Atlantic High Level Airspace

 
Que sont les opérations NAT HLA (MNPS) ?
Les opérations NAT HLA sont des opérations nécessitant de répondre à des critères de précision de navigation latérale.
L’espace NAT HLA a été défini dans le cadre où les communications pilotes-contrôleur, le suivi radar et les balises sol sont limités malgré un trafic aérien intense.
Dans l’espace
NAT HLA, une précision de navigation latérale répondant aux critères du document de référence ICAO 7030 est requise. L'objectif de l’espace NAT HLA est de maintenir la forte densité du trafic aérien dans cette portion de l'espace océanique tout en minimisant les risques malgré l’absence de contrôle radar.


L’espace
NAT HLA est délimité comme suit:
- Verticalement : la bande d’altitude est située entre le FL 285 et le FL420,
- Latéralement : l’espace NAT HLA inclut les zones de contrôle de REYKJAVIK, SHANWICK, GANDER, SANTA MARIA OCEANIC, BODO OCEANIC et une partie de la zone de NEW YORK OCEANIC.

La précision de navigation verticale étant également essentielle dans cet espace aérien, une approbation RVSM sera également requise pour effectuer une mission entre les niveaux FL290 et FL410.
 

Qui peut accéder à l'espace NAT HLA ?
L’accès à cet espace est réservé aux opérateurs ayant démontré, entre autre, que:
 - Leurs avions possèdent les équipements appropriés et sont certifiés pour les opérations NAT HLA,
- Les inscriptions appropriées sont inclues dans la Liste Minimale d’Equipements (LME/ MEL),
  • - Des procédures opérationnelles ont été développées pour gérer le vol en conditions normales ou avec panne en espace NAT HLA,
  • - Leurs équipages sont formés à appliquer ces procédures.
 
Pourquoi obtenir une approbation NAT HLA ?
Sans approbation NAT HLA, vos vols seront contraints à des niveaux de vol non-NAT HLA, c’est à dire en dessous du niveau 290 ou au dessus du FL410. A moins que vos avions n’aient les performances suffisantes pour voler au dessus de l’espace NAT HLA, ils seront contraints de voler à basse altitude. Les performances étant dégradées, le coût d’exploitation s’en trouvera augmenté et certaines missions ne pourront être entreprises. Le niveau de sécurité pour les traversées transocéaniques serait significativement réduit.
Si vous souhaitez effectuer des traversées de la zone Nord Atlantique, l’approbation NAT HLA est indispensable.

 

 
 
 

LE RÔLE D'ADCS 


Nous pouvons vous aider à établir :


-  Les procédures associées à ces types d’opérations,

-  
Le dossier de justification pour démontrer la conformité aux exigences applicables,

-  Votre Liste Minimale d'Equipements / Minimum Equipment List  (LME/ MEL) .


 Nous pouvons également vous accompagner dans le suivi de votre demande auprès des autorités.

UNE DEMANDE POUR
DES APPROBATIONS OPERATIONNELLES ?

Merci de remplir ce formulaire et nous vous contacterons au plus vite.