Sur quels avions êtes vous spécialisés?

Notre équipe a une expérience significative sur les appareils suivants:
• la famille Falcon: 50 EX, 900B/C, 900EX, 2000, 2000EX, 2000EX EASy, 900EX EASy, Falcon 7X
• la famille Airbus: A318, A319, A320, A321,
• MD 83 .
Si vous êtes intéressés par nos services pour d'autres types d'avions, nous ferons des recherches sur le niveau de connaissances techniques requises, ainsi que sur la disponibilité de partenaires adéquats.

Pouvez-vous mettre à jour notre manuel d'exploitation par rapport à la nouvelle réglementation Européenne?

Oui, nous pouvons prendre en charge la mise en conformité de votre manuel d’exploitation par rapport à la nouvelle règlementation Européenne.
Nous tenons toutefois à souligner qu’il ne s’agit pas simplement d’une mise à jour documentaire, et qu’il vous faudra probablement prendre en compte quelques changements dans votre organisation et votre mode de fonctionnement.

Pouvez-vous développer notre manuel d'exploitation?

Oui, dans le cadre de nos services, nous pouvons développer un manuel opérationnel (MANEX) complet ou différentes sections du manuel, en fonction de vos besoins. Ce manuel d'exploitation peut être développé en fonction des règlements EASA, FAA, IOMAR (Ile de Man) ou OTARs (Bermudes..) ..

Pouvez-vous obtenir un agrément CTA (Certificat de Transport Aérien) pour notre société?

Oui, obtenir un CTA fait partie de nos services. Le temps nécessaire pour obtenir une telle autorisation, dépendra de nombreux facteurs, dont:
• L'organisation actuelle de votre entreprise et de sa cohérence avec les exigences réglementaires,
• L'état et le niveau de validité de votre documentation,
• La cohérence entre la stabilité, le business plan et les objectifs financiers de votre entreprise,
• La disponibilité des autorités.

Pouvez vous fournir des conseils pour obtenir une autorisation d'organisme agréé de formation?

Oui, cela fait partie de nos services.

Limitez vous vos projets aux opérateurs EASA ?

Non, nous ne limitons pas nos services aux exigences de l'EASA
• ADCS peut travailler avec les opérateurs de n'importe quelle partie du monde, à condition que les réunions sur site soit de durée limitée.
• Par exemple, nous avons déjà travaillé avec plusieurs bureaux de la FAA (FISDO de Dallas, New York, Orlando), les autorités nationales anglaises (UK CAA), Suisses (FOCA) et de l’île de Man (IOMAR).

Dans quel format pouvez-vous livrer notre documentation?

Cela dépend de votre demande,
Nous pouvons la fournir en format papier (A5, Letter, A4) et / ou en format électronique.

Fournissez-vous des documents en français uniquement ou également en anglais?

• Nous fournissons des documents opérationnels en français ou en anglais.
• Tous nos documents en anglais sont revus par des experts anglophones natifs.

LE RÔLE D'ADCS
Nous pouvons vous aider dans les secteurs suivants :

- Développer votre documentation opérationnelle,

 

Etablir vos dossiers de justification pour obtenir l'agrément pour des opérations particulières (EFB, RVSM, MNPS, LVO),

 

Vous accompagner dans le suivi des dossiers auprès de vos autorités,

Adapter votre documentation opérationnelle à la nouvelle réglementation Européenne,

- Vérifier la conformité de votre organisation avec la nouvelle règlementation Européenne,

- Gérer les démarches auprès de l’EASA pour obtenir votre autorisation TCO, 


- Prendre en charge tout autre projet lié à l’opérationnel, ou à la règlementation.
 

 

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